На работу я езжу на троллейбусе по одному и тому же маршруту. Каждый раз там билеты проверяет бойкий такой мужичок. Контролер видно опытный и жизнь знающий, так как ходит всегда один и билеты проверяет у всех без исключения. Я билет не беру, у меня удостоверение. Покатавшись так с месяц, я решил, что ему уже пора меня запомнить, т.к. у меня рост за 2, вес 130, стрижка короткая, рожа бандитская. И вот еду утром себе, задумался о чем-то. Подходит. "Ваш билет?" Лезу в портфель и бубню в пол-голоса, типа уже можно было бы запомнить, что у меня удостоверение... На что он в ответ: "А вдруг у Вас его сегодня с собой нет?" Продолжая копаться в портфеле, задумчиво смотрю на него и выдаю на автомате одну из своих присказок: "И как Вы думаете, кому от этого будет хуже?" Почему он побледнел я сначала и не понял...

-2 -1 0 +1 +2

Anonimus / Россия

Тот еще вид
А вот какой забавный случай я вчера видела. Еду домой, на одной из улиц по моему маршруту то ли ремонт, то ли яма, и правая часть дороги перегорожена, надо объезжать по трамвайным путям слева. Подъезжаю я к этому месту, вижу, что на трамвайных путях встал трамвай по какой-то причине. Объезжаю его слева и вижу причину - перед трамваем в свою очередь встал троллейбус, у которого в процессе объезда препятствия соскочили провода. Дальше самое интересное. На крыше троллейбуса стоит водительница - приятная во всех отношениях девушка, и пытается восстановить бесперебойную подачу питания на свой электромобиль. А на девушке надето короткое легкое летнее платье, и как раз дует ветерок.
Короче, вид снизу - офигительный :) Даже я с интересом на это посмотрела, хотя меня до глубины души это и не тронуло, по вполне понятным причинам.
Еду дальше, и слышу сзади характерный звук - звон стекла и скрежет металла. Следовавший за мной молодой человек на 2108, потерявши от такого зрелища всякую ориентации в пространстве, влупился в этот самый троллейбус.
Вывод: Дурак был молодой человек, надо было левее принимать - оттуда было видно лучше:).

-2 -1 0 +1 +2

Anonimus / Россия

Реальная история, на днях произошла:
Некое "лицо кавказской национальности" на жиге подъезжает на заправке к колонке ДТ. Его спрашивают: "Что, прямо в бак?" - "Ага".
Залили. До пациента доходит, что что-то тут не то: "А я думал ДТ - это девяносто третий". Начинает сливать соляру.

-2 -1 0 +1 +2

Anonimus / Россия

Случай из моей жизни:
Останавливает ГАИшник зимой:
- Вы пересекли сплошную полосу!
- Где, я её не вижу?!
- А она мнимая.

-2 -1 0 +1 +2

madkok / Kazan

Являюсь счастливым обладателем Жигулей 15-ой модели. Данная гордость ВАЗовского завода была по умолчанию оснащена подогревом сидений (прогрессивное предложение, производители меринов и бэх нервно курят на холме, и пытаются придумать хоть что-то похожее). Дело было так. Лето, приоткрыл окна, по спине задул слабый ветерок. Немного похолодало. Вспомнив, что полевые испытания описанный выше агрегат так и не прошел, не без труда найдя кнопку, недалеко от ручника включил это великое изобретение. И получил ни с чем несравнимое удовольствие, сидение нагрелось, спине стало тепло, появилась даже мысль о том, что все же отваливать лишние деньги за иномарку – сугубо не правильно. Вообще кайф, как несложно догадаться, продолжался недолго, дело было не МКАДе, и скоро спокойная скоростная трасса превратилась в самую натуральную пробку из серии «без вариантов». Снизив скорость до 0-5км в час, приятный летний бриз улетучился, а спина и все прочие прилегающие к сидению части тела начали нагреваться и потеть. Попытки отключить данный электрический прибор, нажатием на туже кнопку успехом не увенчались, данный прибор передовой отечественной мысли «залип». Ситуация стала накаливаться в буквальном смысле слова, за окном было не мало, а вот до кондишена наши ломоносовы пока не доросли. Движение на дороге, а также кол-во дорогих иномарок вокруг, не позволяло взглянуть на виновницу личной трагедии или хотя бы остановиться и решить вопрос подогрева по-любовно. Старый русский способ разрешения проблем с шайтан - техникой меткими точными ударами (по принципу «со всей дури») привели к травмированию еще одно части тела-руки, которой надо еще и передачи было переключаться. Затем, вспомнив что за рулем данного агрегата все таки инженер, травмированной рукой из бурдачка и с пояса были извлечены нож и плоская отвертка. Подцепить кнопку, находящуюся рядом с все больше и больше нагревающейся пятой точкой, глядя на дорогу, потребовало завидно степени эквелибризма. Представьте себе водителя, подпрыгивающего на сиденье, чтобы хоть как-то охладить бедные чресла, при этом ковыряющегося где-то в их районе достаточного размера ножом.
Водители ползущих мимо машин с достоинством оценили мои инженерные потуги, хохот и бибикание долго не утихали. Но борьба с кнопкой кончилось ее полной победой, смирившись, совершая ритуальное подпрыгивания и поминания всех русских изобретателей, начиная с Попова, за 2 часа (это же наши пробки) я наконец смог запарковаться, кайф буквального вываливания из машины был непередаваем. Ура отечественному автопрому! Так держать! Даешь новые пошлины на иномарки!

-2 -1 0 +1 +2

Алексей / Москва